기존의 탱커 본체 재질은 강철입니다.탱크 본체의 무게는 전체 차량 중량의 많은 부분을 차지하지만 알루미늄의 비중은 강철의 약 1/3에 불과하기 때문에 알루미늄 합금은 차량 경량화에 이상적인 소재로 인식되고 있습니다.
최근 몇 년 동안 유럽과 미국의 선진국에서는 알루미늄 합금으로 만든 액체 탱커를 사용하는 것이 매우 보편화되었습니다.
알루미늄 탱커의 경량화는 과학적 방법과 수단을 사용하여 자동차 제품의 설계를 최적화하는 것입니다. 즉, 차량의 포괄적인 기능 지표를 보장한다는 전제 하에 신소재를 사용하여 중량을 줄입니다. 차량 중량 감소, 소비 감소 및 환경 보호의 목적을 달성하기 위해.
자동차에 사용되는 연료의 약 60%가 자동차 무게에 의해 소비된다는 연구 결과가 있습니다.자동차 질량이 10kg 감소할 때마다 킬로미터당 연료 손실은 0.4L에서 0.8L로 감소하고 CO2 배출량도 감소합니다.알루미늄 합금 탱크의 내식성은 스테인리스 스틸 탱크의 내식성과 유사하며 탱크 본체의 강도도 기본적으로 최적화된 설계 측면에서 요구 사항을 충족합니다.따라서 알루미늄 합금을 사용하여 탱크를 구성하면 전체 차량의 무게를 크게 줄일 수 있습니다.예를 들어 세미 트레일러의 무게는 강철 탱크의 경우 8,85kg이지만 알루미늄 합금으로 만들어진 탱크의 경우 757kg에 불과하므로 100km를 주행할 때마다 4L 이상의 연료를 절약할 수 있습니다.차량의 역동성을 향상시키면서 오염물질 배출량은 기존 대비 10% 이상 감소합니다.
알루미늄 탱커의 연비 향상은 차량의 연료 소비와 배기 가스 배출량을 낮추는 동시에 차량의 경량화로 성능도 향상됩니다.
가벼운 무게 외에도 알루미늄은 부식에 대한 저항성이 뛰어납니다.강철로 만든 부품에 비해 알루미늄 및 알루미늄 합금으로 만든 부품은 재활용에 더 가치가 있습니다.알루미늄 합금의 95%는 재활용할 수 있습니다.알루미늄 합금을 사용하여 탱커 본체를 만들면 차량 중량을 크게 줄여 연료를 절약하고 에너지 손실을 줄일 수 있습니다.
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게시 시간: 2022년 1월 2일